Вахмурка (baxmyp_ka) wrote in kid_book_museum,
Вахмурка
baxmyp_ka
kid_book_museum

Categories:

Успенский, Балабанов "Наши самолеты", 1959г.

Оказалось, что представленная ранее книжка Наши автомобили; явилась началом целой серии познавательных книг "Детгиза", выходившей в 50-е годы. Так что сегодняшний рассказ можно считать продолжением темы.

Л. Успенский, В. Балабанов
"Наши самолеты"
Детгиз, 1959г.
Рисунки В. Тамби, Е. Войшвилло
Твердая обложка, 32 стр.,
Формат 60х92 1/8 тираж 115 000.




К большому сожалению, первая книга "Наши автомобили" осталась эталоном полиграфического исполнения. Многие иллюстрации в последующих изданиях уступают по качеству.



Появились лаконично оформленные цветные форзацы.









Изображенный на верхнем развороте "Ли-2" является копией старенькой американской модели самолета DC-3 (Дуглас), производимой в СССР по лицензии. Уже в конце 40-х "Ли-2" считался морально устаревшей моделью. К сожалению, ориентация Сталина на укрепление обороноспособности страны создала условия для стагнации развития гражданской авиации. Возможно поэтому в 1959-м году этот самолет все ещё представляли предметом гордости СССР.




А на этом верхнем развороте - действительно новинка. "Ан-12" прошел летные испытания в 1957-м году, а в 1959-м он был только запущен в производство. Это одна из первых четырехмоторных моделей самолета. Интересный факт связан с так же упоминаемым в тексте самолетом "Москва", конструктром которого был Ильюшин. Еще в 1946-м году он предложил Аэрофлоту xетырехмоторный современный пассажирский лайнер. Сталину показали первый опытный образец. Осмотрев самолет, Сталин буркнул: "Куда им четыре мотора и двух хватит". Проект зарубили.
Учитывая необходимость быстро развивать военную авиацию, турбовинтовые самолетные моторы распределялись крайне экономно. Один мотор - это военный истребитель. Два мотора - уже целый военный бомбардировщик. А тут гражданский самолет и ЦЕЛЫХ ЧЕТЫРЕ мотора? Явное излишество!
На центральном развороте в подписи опечатка. Это не "Ли-12", а "Ли-2".




















Вопреки многочисленным шуткам, "Ту-104" в 50-е годы был самым надежным самолетом в мире в своем классе.






Продолжение следует...
Tags: *Б (писатели), *У (писатели), Войшвилло, Тамби, книги 50-х гг. ХХ в., тема: техника
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 12 comments