January 12th, 2014

анимированная

"Белкин дом" И.Молчанова-Сибирского с рисунками Р.Бардиной (1969 г.)

Вслед за  книгой иркутского писателя Юрия Самсонова с рисунками Раисы Бардиной, которую показал нам недавно baxmyp_ka, хочу представить другую работу художницы.



Это еще одно региональное издание - книга выпущена Восточно-Сибирским книжным издательством. И мне кажется, оно спорит с представлением о том, что провинциальные издания всегда слабее центральных из-за отсутствия хорошей полиграфической базы.
Посмотрите, каков макет книги, как продуман каждый разворот, как сочетается нежная акварельность с выразительностью линий, с мелкими забавными рисунками с детьми.

Collapse )

И несколько слов об авторе.
Иван Иванович Молчанов-Сибирский (1903-1958) много лет возглавлял иркутскую писательскую организацию, написал около двадцати книг для детей.
Но интереснее всего такой факт: "В 1933 году Иван Молчанов-Сибирский ведет литературный кружок в иркутской школе-интернате № 6. Там он знакомит детей с русской и советской литературой, преподает им азы журналистики и публицистики, и школьники пишут первую в советской России коллективную книгу о времени и о себе – «База курносых». Она прогремела на всю страну, и руководство Иркутска наградило ребят поездкой в Москву. Наставник тоже получил в это же время приглашение на первый съезд советских писателей, и в Москву поехали вместе. Ребята вместе с Иваном Ивановичем побывали в гостях у Горького в Горках, где он пожелал им творческих удач. Вернувшись, дети решили писать книгу о том, как ездили в столицу и как гостили у главного писателя страны".
Здесь можно прочитать подробную биографию писателя.
А тут интервью с его дочерью.
11

Наталья Забила "Малая Южная", 1950 год

С удовольствием представляю вам одну из двух известных мне детских книжек, посвященных теме детских железных дорог! "Малая Южная" - так называют детскую дорогу в городе Харькове. Данная книга издана на родном языке поэтессы и проиллюстрирована талантливым украинским графиком Александром Довгалем.
Думаю, не помешает для начала небольшой экскурс в историю. Первая в мире детская железная дорога была открыта 24 июля 1935 года в Тифлисе (Тбилиси). За шесть предвоенных лет в Советском Союзе появилось не менее 20 подобных учреждений. Многие из них затем попали в зону немецкой оккупации и были разрушены. Приостановили свою деятельность и почти все дороги в тылу. После 1945 года часть детских железных дорог была восстановлена, появилось немало новых. Следующие две волны строительства детских железных дорог приходятся на середину 1950-х годов и 1970-е годы, после чего вновь наступило некоторое затишье. Ко времени распада СССР количество действующих «малых» железных дорог достигло 52.
В 1936 году лаборатория железнодорожного моделизма при Харьковском Дворце пионеров приступила к разработке проекта собственной детской дороги. И 8 ноября 1940 года был построен первый 500-метровый участок пути с единственной станцией Парк. Однако торжественное открытие Малой Южной состоялось лишь 30 апреля 1941 года. А вскоре началась Великая Отечественная война. Из-за реальной угрозы захвата Харькова фашистскими войсками дорога закрылась, проработав всего несколько месяцев. Лишь после своего полного восстановления 8 ноября 1945 года Малая Южная вновь стала в строй. Здесь и по сей день множество юных харьковчан осваивают взрослые профессии.



Collapse )